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太陽能航空障礙燈 |
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雙威數(shù)碼服務(wù)全球二十年，供應(yīng)太陽能航空障礙燈給鐵塔、風(fēng)力發(fā)電機(jī)和建筑物等高層建筑做夜間清晰標(biāo)識。這些保證飛機(jī)飛行安全的高空警示燈都符合國際民航組織ICAO Annex 14 Volume Ι和FAA AC 70/7460-1K的要求。Doublewise?太陽能航空障礙警示系統(tǒng)由全向閃爍燈標(biāo)FAA L-864中光強(qiáng)高空障礙燈和/或紅色常亮燈標(biāo)FAA L-810低光強(qiáng)航空障礙燈組成，并具有獨(dú)特的電子驅(qū)鳥功能，以防鳥類在鐵塔上筑巢搭窩。當(dāng)一層或多層閃爍警示燈組合使用時，這些燈都能完成同步閃爍。
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低成本：無需布線，不用控制箱。 |
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多功能：障礙警示，自動檢測驅(qū)鳥，GPS同步。 |
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高可靠性：太陽能一體化設(shè)計(jì)，ISO9001：2015質(zhì)保體系。 |
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燈具選型 |
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ICAO規(guī)定高度≤45 m的建筑結(jié)構(gòu)夜間應(yīng)使用低光強(qiáng)障礙燈。如果認(rèn)為醒目度不夠，可考慮使用中光強(qiáng)航空警示燈。為了夜間凸顯＞45m的大型建筑物或結(jié)構(gòu)，必須使用中光強(qiáng)航空障礙燈。 |
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DWS301A是太陽能低光強(qiáng)A型航空障礙燈，其特點(diǎn)如下：
● 紅色常亮，光強(qiáng)大于10cd；
● 夜晚自動開啟，黎明自動關(guān)閉；
● 全天候充電，其自治時間長達(dá)70小時；
● 專利的穹頂設(shè)計(jì)，天然具有防鳥落、灰塵等功能；
● 德國拜耳的聚碳酸酯確保其透鏡有良好的防紫外線能力。 |
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DWS501A是太陽能ICAO低光強(qiáng)B型航空障礙燈(FAA L-810)，其特點(diǎn)如下：
● 紅色常亮，光強(qiáng)大于32cd；
● 一體化太陽能電池板2.7Wp，可更換Ni-MH電池5Ah/4.8V；
● 夜晚自動開啟，黎明自動關(guān)閉；
● 在幾乎所有天氣條件下都可充電，充滿后工作時間長達(dá)70小時；
● 透鏡采用德國拜耳公司生產(chǎn)的防紫外線聚碳酸酯。 |
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DWS702S是太陽能ICAO中光強(qiáng)航空障礙燈（FAA L-864），其特性如下：
● ICAO/FAA中光強(qiáng)亮度及閃爍模式；
● 一體化太陽能電池板7.2Wp，可更換鋰電池16Ah/7.2V；
● 夜晚自動開啟，黎明自動關(guān)閉
● 全天候充電，充滿后抗陰雨天可達(dá)20天；
● GPS同步，監(jiān)控系統(tǒng)可選。 |
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● 帶電子驅(qū)鳥的中光強(qiáng)航空障礙燈 |
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DWS702AB是符合ICAO標(biāo)準(zhǔn)的太陽能中光強(qiáng)航空障礙燈。因其內(nèi)置了超聲波和聲波發(fā)生器，使它成為具有電子驅(qū)鳥功能的太陽能航空障礙燈。該航空障礙警示設(shè)備為太陽能一體化設(shè)計(jì)，可通過GPS輕松實(shí)現(xiàn)多燈同步。其電子驅(qū)鳥器帶有紅外、微波及鳥落三種探測器，形成立體檢測驅(qū)趕網(wǎng)，有效地避免鳥類靠近及做窩，特別適用于大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、軍用和民用機(jī)場、高壓輸電塔等有防止鳥類入侵要求的場合。 |
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安裝原則 |
為了確保航空飛行安全，人造超高建筑結(jié)構(gòu)都應(yīng)裝有障礙警示燈具，以突顯其障礙物的輪廓。用來支撐天線或電力線的通訊及電力塔是典型的超高結(jié)構(gòu)，它們是建筑物中最高的結(jié)構(gòu)之一，必須安裝航空障礙燈。
1、 建筑物高度與燈的層數(shù)
航空障礙燈的層數(shù)設(shè)置和數(shù)量取決于結(jié)構(gòu)體的高度，如下表：
結(jié)構(gòu)高度 |
布燈層數(shù) |
H≤ 45m |
只需一層：低光強(qiáng)航空障礙燈 DWS301A或DWS501A。 |
45m <H≤105m |
兩層：其中頂層為中光強(qiáng)障礙燈B型DWS702S，
中層設(shè)置低光強(qiáng)B型障礙燈DWS501A。 |
105m <Hs210m |
四層：其中頂 ?層為中光強(qiáng)B型障礙燈DWS702S;
第二層為低光強(qiáng)B型障礙燈DWS501A;
第三層為中光強(qiáng)B型障礙燈DWS702S;
最低層設(shè)置低光強(qiáng)B型障礙燈DWS501A |
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燈光應(yīng)該突顯物體的基本形狀;
一個或多個燈應(yīng)安裝在對角位置的外側(cè); |
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方形基礎(chǔ)W<45m:
4個航空障礙燈，在每個角上安裝一個。 |
2、布燈原則
航空障礙燈的設(shè)置層數(shù)取決于建筑物的高度，但每層的障礙燈的數(shù)量和布置應(yīng)確保從各個角度都能看到燈光，以顯示建筑結(jié)構(gòu)的輪廓外形。
建筑物的寬度和長度決定了安裝在頂部和每個點(diǎn)亮層的燈的數(shù)量，參考如下圖:
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典型應(yīng)用 |
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常見問題 |
1.如何完成區(qū)域內(nèi)所有航空障礙燈的同步？
中光強(qiáng)航空障礙燈DWS702S通過GPS實(shí)現(xiàn)多燈同步。因?yàn)樵摲绞绞峭ㄟ^衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)同步的，所以可同步的航空障礙燈的數(shù)量不受限制且成本比有線控制器要低很多。
2.如何安裝太陽能航空障礙燈？
Doublewise?太陽能航空障礙警示系統(tǒng)中的所有航空障礙燈的安裝都是一樣的，都有兩種安裝方法：
2.1 直接安裝
燈體本身有四個安裝孔DWS702S為例，其結(jié)構(gòu)圖如下：
2.2 轉(zhuǎn)接安裝
為了方便向如鋼板、水泥平面等結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)接，專門設(shè)計(jì)了法蘭適配器FlangeBase，仍以太陽能航空障礙燈DWS702S為例，安裝如下圖所示。
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檢測報告 |
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Doublewise®太陽能航空障礙警示系統(tǒng)通過了中國檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)（CCIC）檢測，其測試報告如下：
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